贾跃亭正在出局FF,恒大终于告别PPT造车

在北京东四环主路旁,临近朝阳公园桥的地方,一幅褪色了的广告牌高悬了很久。上面一辆充满未来感的新能源汽车叫做 FF91 。而距离这个广告牌不远,就是如今已经更名为乐融大厦的原乐视大厦。

梦想贩子贾跃亭曾经在这里贩卖生态,而今天最后一个能承载他梦想的平台——那个也许能造新能源汽车的「 FF 法拉第未来」正在恒大的主导之下登陆中国。

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国家企业信用信息公示系统发现,恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司于 8 月 7 日成立,登记机关为广州市南沙区市场和质量监督管理局。8 月 12 日,各家媒体老师陆续收到恒大品牌部门匆匆发出的邀请。整个中国的一线媒体和自媒体都在向广州云集,每一个人都揣摩着恒大的突然邀请,究竟想要发布什么,大多数线索都指向刚刚成立的恒大法拉第汽车集团。

许多个月前,贾跃亭将 FF91 视作是他重返家园的最后一搏。然而动人的故事讲完,重返家园的船却已经挂上了恒大的牌子。就在刚刚,在广州,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团揭牌仪式召开,在恒大中心大堂召开。

浓浓的恒大售楼处风格里,恒大集团总裁兼 FF 董事长夏海钧表示:“我们通过恒大法拉第香港有限公司,注册了中国汽车集团,注册资金 20 亿美元。恒大法拉第中国集团将全面负责法拉第汽车的中国业务,未来在华南、华东、华中、华西建立场地,十年后达到 500 万辆,覆盖中高低端,成为中国制造的标杆。”

夏海钧说的很官方,不过在这场简单的揭牌仪式背后,恒大与贾跃亭的故事却远远没有到结束的时候。

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在许家印的世界观里,房地产是夕阳产业,将来会不可避免地进入市场萎缩期,因此恒大近几年一直在寻找多元化发展方向,在体育、粮油、农业、高科技等方向都有尝试。“到 2020 年,地产、金融、健康、文化旅游四大产业年销售收入超一万亿,总资产超三万亿,年利润超600 亿。”这是他对于市场未来的判断。

不过,在中国恒大公布的数据中,2018 年前 7 月,房地产依然牢牢占据着公司的核心。公司累计合约销售金额约达到 3448.4 亿元。预计上半年税后净利润总额将超过 520 亿元,同比增 125% 以上,核心业务利润同比增 100% 以上,预计超过 546 亿元,均创行业有史以来最高纪录。与此同时 2017 年完成了股权结构变更之后,恒大迎来了有史以来财务指标最健康的阶段。并以此为契机,进入大规模的战略调整期,其中汽车和高科技业务将是重中之重。

2017 年底,业内传出消息称,恒大将会通过香港时颖公司入股贾跃亭的FF汽车,但恒大及时澄清表示和时颖公司没有交易。不过半年之后,这一消息得到坐实。

2018 年 6 月 25 日,Faraday Future(简称FF)通过美国社交平台官方宣布,经过美国政府近半年的审批后,其总金额为 20 亿美元的首轮融资在 6 月份获得了美国外国投资审查委员会(CFIUS)的批准,恒大健康集团(00708.HK)将通过 Season Smart Limited(时颖公司)持有 FF 公司 45% 的股权。同时,贾跃亭将出任 FF 公司的 CEO 。后者是 FF 公司的大股东,但在FF内部有更大的话语权。

彼时,FF 公司称:“资金曾经一度是限制 FF 发展的最大障碍。此次战略投资者的加入,将极大程度上缓解FF后续的资金压力……FF 的顺利融资和迄今取得的一系列进展,已经证明了贾跃亭独到的战略眼光、出色的产品创新能力和对事业理想的坚韧执着,相信随着时间推移,他必将兑现对乐视债务尽责到底的承诺。”

FF 公司将采用 AB 股模式,贾跃亭作为创始人和 CEO 享有「1 股 10 票」的权力,来确保贾跃亭的梦想被实现。虽然贾跃亭在 FF 公司拥有 33% 的股权,恒大只有 12% 的投票权。

不过上述投票权结构有一个前提条件:FF91 必须在 2018 年底实现量产。不过按照如今的情况,FF91 在今天没有样车出现,生产线情况未知,产能未知。夏海钧只是在提问环节简单地表示:“ FF91 整车的组装工作正在紧张进行,2019 年第一季度确保实现量产的目标是可以实现的。”

之前 2019 年投入量产生产 10W 辆的豪言犹在,贾跃亭正在输掉赌约和他的 FF 话语权。

03

在今年 6 月,刚刚宣布恒大战略入股时,贾跃亭还带着其 FF 在夺命狂奔。6 月 7 日, FF 公司宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可,并公布了工厂的总承包商。第一批生产设备已安装并测试完成,汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已全面展开。今年早前,FF 公司在恒大集团的帮助下,以睿驰智能汽车(广州)有限公司在广州南沙拿地建厂,6 月份的时候也已经开工建设。并将设立北京办公室和上海研究中心。

不过随后的一系列密集动作,疑似贾跃亭正在失去控制权。

  • 7 月 24 日,睿驰智能汽车(广州)有限公司更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司,企业法人代表从王志刚变更为彭建军。

  • 8月7日恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司在广州注册成功,出资方是恒大法拉第未来控股(香港)有限公司。

  • 8月10日恒大法拉第未来汽车销售(广东)有限公司获得核准通过。

  • 8月10日,恒大法拉第未来智能科技(广东)有限公司注册成功,股东是恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司。上述 4 家公司的法人代表都是彭建军。此外,品牌以后只恒大发声,贾跃亭话语权在逐步减弱。

彭建军在 2007 年加入恒大集团,目前是恒大集团副总裁。他先后任职恒大酒店管理集团总经理、恒大地产集团副总裁、恒大粮油集团董事长、恒大金融副总裁、总裁等职位。今年 7 月份,朱加麟加盟恒大担任恒大人寿保险有限公司董事长,接替了彭建军,而彭建军转任新组建的恒大高科技集团任副总裁,负责高科技产业相关工作。

由彭建军出任恒大汽车业务板块的法人,意味着恒大已经把汽车业务纳入到整个高科技板块中。这个板块由刘永灼牵头,他是恒大集团副总裁兼恒大互联网集团董事长,曾任广州恒大淘宝俱乐部董事长,恒大拿到亚冠就是在刘永灼在任期间。「80后」刘永灼深被许家印赏识。

在刘永灼旗下,谈朝晖负责生命科学等高科技产业,姚东负责高科农业集团,彭建军负责汽车业务。以刘永灼为法人的恒大高科技产业(深圳)有限公司、恒大凯隆高科技产业(上海)有限公司和恒大高科技产业(重庆)有限公司是高科技板块的实体公司,均在今年 6 月份成立,前两者注册资本为 200 亿元人民币,重庆公司注册资本为 100 亿元。

其中,恒大汽车可能是恒大集团深度转型最主要的突破口,也是恒大回 A 可能性最大的现实路径。今年 7 月份许家印到洛杉矶的 Faraday Future(FF)总部视察时,陪同的是恒大集团总裁兼FF董事长夏海钧、恒大集团副总裁彭建军。许家印和夏海钧同时出现,说明恒大对汽车业务非常重视。

而今天现场出席的恒大法拉第未来高管中,有两人都是来自广汽丰田。其中,恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团总裁袁仲荣是原广汽丰田董事长,集团COO高景深是原广汽丰田副总经理。

04

恒大大举进军科技、健康产业的同时,曾经如明星一样大搞生态化反的贾跃亭正在失去一切。

8 月 3 日,在恒大法拉第汽车几家公司紧锣密鼓注册的同时,北京法院审判信息网公布了一个消息,北京市第四中级人民法院裁定,查封、扣押、冻结乐视体育、贾跃亭、乐视控股、厦门章鱼互动网络科技有限公司的财产,限额 2.06 亿元,冻结银行存款的期限为一年,查封动产的期限为两年,查封不动产、冻结其他财产权的期限为三年。判决从 7 月 27 日开始执行。

在贾跃亭活跃期主导的「乐视生态系统」包括了七大生态子系统:「内容生态」、「体育生态」、「大屏生态」、「手机生态」、「汽车生态」、「互联网及云生态」和「互联网金融生态」,如今已多数搁置。乐视网被融创收购,汽车板块被恒大收购,贾跃亭本人被「套牢」在 FF 汽车业务。如今,他陷在各种欠款中,手里没钱,只能用FF公司这个救命稻草继续残喘。从目前看,FF 公司 33% 的股权是他唯一的翻身机会。

恒大雄厚的资本面前,FF91 也许将按照节点出现在市场上,但是大洋彼岸的贾跃亭呢?他将以怎样的形式兑现自己的将负责到底的承诺?

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