一直以来我国民航市场上所使用的客机，大部分都是从国外发展更为不错的美国以及欧洲国家所购买的。但是这在一定程度上也是我国受到了局限性，所以我们自己也在进行着对于国产科技的研发，而在近些年来更是取得了非常大的突破，先是C919得以成功起飞，在之后又出现了新一代的宽体客机 CR929 ，它也就是我们今天要谈论的主要对象。 跟前一款客机机型相比，相比于之前的

一直以来我国民航市场上所使用的客机，大部分都是从国外发展更为不错的美国以及欧洲国家所购买的。但是这在一定程度上也是我国受到了局限性，所以我们自己也在进行着对于国产科技的研发，而在近些年来更是取得了非常大的突破，先是C919得以成功起飞，在之后又出现了新一代的宽体客机CR929，它也就是我们今天要谈论的主要对象。

跟前一款客机机型相比，相比于之前的客机通道规划，之后的CR929已经由单改为了双通道，因此它拥有的空间是更大更宽敞的，这样更便于在其室内空间中的更好流动性儿。在载客量上它更是比前者的168人还多出了100人之多，并且在需要不同级别的不同情况下它的载客人数也会随之改变。

此外在航程来说，前者的为5500km，而这一新客机的航程里数就更加厉害的了，甚至高达12000km。

最值得说的一点是就是在这一机型的运营成本上是大大降低了的，而在这样的同时也保证了它的基本性能，有很高的成本运用，所以从总体的规模以及性能上来说，它都可以称之为是我国国产的“大飞机”。

而对于这一客机的研发，其实帮助我们的还有俄罗斯，他们和我国联合研制了这样的新一代大型客机，并且在研制的过程中一直都传来非常多的好消息，同时还在俄罗斯进行了风洞实验，十分顺利的通过了。

而它在气动方面的设计也已经基本完成，迈入了一个新的阶段，这意味着它会得到更好的设计提升，并且这样的研制还在不断的提高当中。

据相关的消息爆出，这一客机还将会具备非常高的自动化，而一旦实现了更高的自动化性能，它就只需要一名飞行员即可完成飞机的运行。

一旦实现这样的目标，那么这一大体客机在全世界所占据的地位都会是非常高的，并且现在这一客机就已经获得了来自俄罗斯的200架订单，可以说前途大有可望。

好了今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！