G力觉醒:CTCC丨马自达激战不断,肇庆硝烟再起

2017年6月4日,CTCC中国房车锦标赛来到广东肇庆站。在首战珠海站的激战中,G力觉醒的马自达锐思车队的战士们利用马自达赛车的黑科技优势,充分的展现了人马一体的赛道基因。整场比赛让马

2017年6月4日,CTCC中国房车锦标赛来到广东肇庆站。在首战珠海站的激战中,G力觉醒的马自达锐思车队的战士们利用马自达赛车的黑科技优势,充分的展现了人马一体的赛道基因。整场比赛让马自达的车迷们热血沸腾。让我们再一起先回顾一遍珠海站的战斗。


1.风驰电掣,尽享速度与激情

珠海国际赛车场的赛道设计独特而且刺激,在任意一个弯道处都有可能上演速度与激情,而主演只能是过弯稳定的车子与技术高超的车手。

作为创驰蓝天的车型代表之一,Mazda3 Axela无畏所谓珠海国际赛道上的“高速弯道”,在赛场迎风全速驰骋。紧凑的车身坚固而轻盈,提供全方位安全以及精准的操控表现,都让赛车手在极具挑战的专业赛道上抛开顾忌,进而全力以赴。


无论在直线还是在弯道,锐思的追风少年们都能从容地展现出G力觉醒的马自达与生俱来的赛道基因。

2.默契如一,只为展现赛道基因

珠海站比赛当天,年仅17岁的新锐小将贺泽昱熟练操控Mazda3 Axela,在赛道上与昂克赛拉幻化为一体,充分利用G力觉醒的马自达赛车的黑科技优势,连超9名对手,最终获得中国杯组别第13名的成绩,而33号选手邓晓文紧随其后,获得第14名。


3.人马一体的赛道基因

而在首战CTCC赛中,激烈的赛车比赛并不是唯一的看点,在赛场下的人马一体学院也是人气爆棚。

在本次G力觉醒的马自达人马一体学院上,由马自达本部市场支援部长及川尚人亲自为各位“马粉”揭开马自达汽车的魅力炸裂的独到之处,深刻的感受马自达对人马一体的执着追求。


始于颜值陷于技术,相信不少“马粉”都是被G力觉醒的马自达的强操控性能与理想驾姿所圈粉的。在本次CTCC珠海站,到场的“马粉”都有机会进入P房一探人马一体的究竟。在赛后的P房中,有机会还能偶遇上马自达严选的“小鲜肉”赛手们。


值得一提的是,在CTCC的赛场上,颜值高的不只是具有魂动设计G力觉醒的马自达,更有前来到场助威的“马粉”们。


4.将技术带上赛道

珠海站的赛况可谓是跌宕起伏,CTCC中国房车锦标赛第二站在广东国际赛车场(GIC)拉开战幕。以过弯易撞而著称的广东国际赛车场,赛道全长2.82km,有5个左转弯道和8个右转弯道。


肇庆赛道看点

赛道各项指标均符合国际汽车运动联合会F3赛道标准。

第1号弯:你将会目睹多辆赛车同时以极高的速度逼近这一弯道。个弯前是大直线,都会轻心,直道速度很快,刹车若晚了,速度快很容易冲出。

第7号弯:弯道紧、速度快,所有车手到此都会尽量迟刹车,互相比试胆量。

第10号弯:10号弯与7号弯道难度大致相同,若前段速度没降低,中段点刹车很容易打滑侧倾,甚至翻车......因此许多车手再次状况百出,是考验真正技术的弯道。

肇庆站这条设计独特、刺激且高速的赛道,需要过弯技术稳定的车子与车手完美配合才能将其征服。


针对弯道控制,创驰蓝天6速自动变速箱采用82%全速域锁止的技术,其中全新机电一体化控制单元与Kick-Down强制降档开关都能使车辆瞬时精准地洞察车主的驾驶意图,使变档过程流畅敏捷。

在出弯加速方面,创驰蓝天2.0L自然吸气的发动机能实现13:1的高汽油压缩比,提高中低速域扭矩15%,能使汽车顺畅入弯并且能游刃有余加速出弯,不疾不徐,显得很有底气。


在通往终点的赛道上

车手们化成一股锐气,奋勇直前

期待在本次CTCC中

G力觉醒的马自达与锐思车队

人马一体继续书写传奇!


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