如果说纳土纳群岛把守着马六甲海峡的东大门，那么马六甲海峡西侧的锁钥就是远离印度本土的海外飞地日不落帝国留给印度的意外遗产扼守国际航空与海运要冲的印度洋的门户 安达曼-尼科巴群岛作为太平洋通往印度洋的一扇难以绕过去的大门，扼控亚太、非洲、欧洲以及大西洋地区之间国际航空及海运的战略要冲，地理位置极其特殊且重要。无论是马六甲海峡还是将来可能开

安达曼-尼科巴群岛作为太平洋通往印度洋的一扇难以绕过去的大门，扼控亚太、非洲、欧洲以及大西洋地区之间国际航空及海运的战略要冲，地理位置极其特殊且重要。无论是马六甲海峡还是将来可能开凿运河的克拉地峡（泰国），实际上都被安达曼-尼科巴群岛牢牢把守住。也正是由于其重要的军事战略位置和使尚处于原始社会的土著免受侵扰，安达曼-尼科巴群岛对外封闭了近50年，成为现实版的“失落的世界”。

无论是马六甲海峡还是将来可能开凿运河的克拉地峡（泰国），实际上都被安达曼-尼科巴群岛牢牢把守住。

随着印度航母的购入，以及增强马六甲海峡军事存在的需要，安达曼-尼科巴群岛愈发得到重视。于是1992年向外国游客开放部分岛屿；1999年印度海军开始在此处组建远东海军舰队；进入21世纪，印度确立世界大国目标后，进一步明确了“海洋威慑”和“远海歼敌”的战略，2001年就在安达曼-尼科巴群岛建立了印军历史上第一个三军联合司令部，大有将整个东印度洋变成印度“内海”的趋势。

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